雪佛兰科帕奇2.4、3.2 - 动力表现－2.4L版本

3.2L发动机毕竟是走玩家路线的，2.4L四缸发动机才是科帕奇的主力，匹配5挡手动或4挡自动变速箱，我们目前只试驾了手动挡车型。

这款2.4L发动机来自通用大宇家族，技术亮点虽然不多，但整体表现完善，中高转速的声音颇有力量感。5挡手排操作清晰，行程适中，但仍是有油门过轻的问题。这款手动挡的操作是容易上手的，但在日常市区内驾驶，感觉没有上海通用最近几款手排车那么易开，主要表现在低转（1500转以下）时的动力有些弱，容易发抖，不理会它继续踩油就容易熄火。只有到达3千转左右，才会进入发力状态。虽然3、4千转时的发动机声音还比较好听，但经常维持这种驾驶方式的话不利于油耗，我们试驾过程中就发现，同行的2.4MT的油耗并不比3.2V6自动挡车型低，这纯粹是一种驾驶方式导致的差异。

当然从驾驶乐趣来说，手排给人掌控汽车更直接的感受，尤其是上海通用的自动挡车型都走畅顺舒适路线，因此手动挡科帕奇是给喜爱驾驶的人提供的一个好选择。但如果锁定2.4L版本，选自动挡应该更为合理。