雪佛兰科帕奇2.4、3.2 - 尾厢空间

作为一部七座SUV，科帕奇的座椅设计和操作都花了一番心思，所有座椅的折叠都是一键式的，包括第三排折叠时头枕会自动翻折，放倒座椅不费劲。放倒后的第三排座椅，完全沉入尾厢地台内，与放倒的中排座椅可以形成一个全平的后部空间。难得的是，当所有座椅都放平时，地台高度还是比较合理的，搬运物品并不会很困难，这使得用户愿意去使用这项功能。代价则是备胎被放到车底，拿取不是很方便，而且不是全尺寸备胎。

常规5座状态下的尾厢容量很理想，地台里剩余的一些空间也被很好地利用作为暗格。附带的行李遮盖帘是城市用车的必要装置，但要注意必须把中排座椅靠背放到最斜，才能把尾厢完全遮蔽。

科帕奇的后门窗可以独立掀开，这是很多美式SUV必备的功能，便于从尾厢里较省力地拿去东西（前提是你个子够高）。

入门级的科帕奇2.4MT车型只有五座，但尾厢大小跟七座版放平后座时无异，地台高度是一致的。那岂不是很浪费？放心，厂方把原先用来收藏第三排座椅的空间，“挖”成了三大个储物格，可以考虑拿它去做流动的小杂货店了。