尾门形状和开启方式都似足掀背车，没有北美豪华SUV常见的电动关门和尾窗可开启功能，但设有磁吸，只需轻轻合上就能自动关严，因此关门动作比较优雅。
一如所料，尾厢大小暴露了造型设计的副作用。在5座状态下，FX的尾厢是我们见过的同类车中最小的。由于离地距高、悬挂占用空间大，并且内藏了备胎，尾厢地台明显较高。拉上行李遮盖帘（在市区里必须这样做）后，尾厢空间就特别矮，印象中和捷豹XJ8的尾厢差不多。当然FX的车身大小摆在那里，行李箱再小也不会小到难以使用。
中排座椅可以折叠，但只是靠背的简单放倒，放倒后虽然能够形成全平地台，但地台还是颇高，车厢内的高度无法和一般SUV相比。加上车厢本来就比较短，放倒座椅后所形成的“双人床”还不是很够长。
掀开尾厢地台，除了小尺寸备胎外，我们还发现了备胎中间一个特殊的东西。其实这是Bose音响的重低音单元，特别制造成可以放在备胎内部的形状，可谓煞费苦心。
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