坐在傲虎的驾驶位，体会不到一般SUV高高在上的感觉，坐姿跟普通轿车无异。左右后视镜面积很大，倒车时不用调节角度，也能看到后车轮，绝对方便停车。天窗为同级之最，但是开/关不能一键到底，必须分成三段，使用不太方便。没有中央手枕也是个小小的遗憾，毕竟自动档的傲虎2.5应该很适合长途驾驶。
2.5升发动机的初段加速比较平和，不紧不慢，要到4000转后才开始变身为“虎”，给人深刻印象（所以斯巴鲁的销售人员都会怂恿客户开快车）。变速箱表现中规中矩，蛇行挡位操作舒服（向下拉就是D挡，不容易挂错挡），可惜只有四前速，动力衔接不够紧密，加速过程中豪华感有所欠缺，有些对不起身价。幸好在手动运动模式的服从性高，具体可参考之前力狮2.0车评中的变速箱表现篇。
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