长安福特蒙迪欧致胜2.3 - 过弯操控

此次蒙迪欧致胜的试驾路线很有挑战性，其中多弯起伏的山路将近500km，充分表现了厂方对它操控性的信心。

结果证明它的底盘功架确实了得。长时间的山路行驶，蒙迪欧致胜应对各式各样弯道的表现，可用“驾轻就熟”来形容。车身动态总是很安稳，没有诸如过度侧倾、推头等尴尬表现，响胎出现的次数也少之又少，底盘完全可以包容以较快的速度攻弯，轮胎也不易超出抓地力极限。

这个底盘的一大特色，就是悬架动作十分漂亮。在一些铺装不好的路段，会在弯中突然遭遇坑洞，一般来说，这会对正在拐弯的车造成明显的动态干扰，驾驶者常常也会心中一惊。但蒙迪欧致胜应付这种状况却出奇出色，辗过这些小障碍时，车身表现地十分安定，车轮对地面的帖服性、抓地性都相当高。

致胜的转向设定相当轻巧，在日常驾驶中让人轻松自在；它的虚位设定小，指向性很灵敏，在弯中传递着相当敏锐的操控感。不过在直线行驶时，又轻又灵敏的转向容易因为驾驶者双手轻微动作而引起车身的摇摆，使乘客感觉不舒服。高速时虽然方向盘的加重不很明显，但方向稳定性很好，从转向到底盘没有丝毫飘忽感。