在专业媒体试驾中，有部分媒体同行认为蒙迪欧致胜的动力不足，我们认为，这与试驾的路段情况有关。厂方安排了数百公里的山路，大家试车时几乎都以尽可能激烈的方式来驾驶。在这种情况下，蒙迪欧致胜中后段爆发力不强的弱点就被突显出来。为日常驾驶而设的2、3千转动力，并不足以在山路上带来驾驶乐趣；于是必须用到S模式（这个模式只有豪华运动型才有，豪华型没有）来增加转速，更多时候我们更是直接用手动模式，将转速保持在3000转以上，才能得到比较“紧绷”的油门反应，用来应付上坡、出弯、超车的需要。
在短距离超车时，蒙迪欧致胜也确实表现出缺乏足够的爆发力，这种感觉在平路上不算显著，80km/h加速到140km/h时间也不算长，但在山路驾驶，尤其是超车时，这个缺点就有被放大的成份。
致胜车评导读
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