至于真正的越野，本来曾经是狮跑的强项——笔者数年前试驾过的第一代狮跑就是一台拥有半时四驱和低速挡的越野车。不过新一代狮跑已经改用轿车底盘，四驱的设计也改变了用途。
2.0L和2.7L的四驱版狮跑都装备了TCS牵引力控制系统和4WD Lock中央差速锁。TCS可以避免驱动轮在湿滑路面上空转打滑，4WD LOCK则可以在个别车轮陷沙时，确保还有动力传到另一个车轴上。这两项功能用来对付雪地以及一些小陡坡是非常有效的，这对狮跑的车主来说应该就足够了；而且只有两个按钮的设计，使用起来很“傻瓜”，不像专业越野车的四驱模式那么复杂，狮跑的四驱系统设计其实是非常理性的。
狮跑车评导读
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