试驾Hydrogen 7的过程比较短暂，但基本上也不用怎样试驾，因为它的驾驶方式、动力特性以及行车表现，与一部正常的7系几乎没有区别。260马力用于7系的车体上，动力水平大约介乎730Li与740Li之间。行车中笔者不停地按动“H2”按钮进行燃料切换，试图感觉两者的差异，但发觉无论是在平顺行驶、尽油抑或收油，燃料切换都是无声无息，没有任何变化可以让乘客去察觉。就连发动机的声线都几乎一模一样，比普通的宝马6.0L V12发动机的声线要纤细一点，但总体上维持了极度顺滑、完善的感觉。
不论在汽油还是氢气驱动模式，都依然可以使用变速箱的运动或者手动换挡模式，享受到发动机声此起彼伏的驾驶快感。宝马氢内燃机的优势显而易见：无须用户作出任何的适应或迁就。
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