Hydrogen 7采用的发动机，是在760i的6.0升汽油发动机基础上改造而成。它的顶部增加了一组氢气进气管道，并增加了一个碳纤维隔音板（因为氢燃烧比较剧烈，产生的噪音较大）。该发动机原有的可变Valvetronic电子气门控制和可变Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统依然存在。在汽油模式下，燃油通过直接喷射供应；采用氢燃料时，则是在进气管道中完成氢气和空气的混合。
这台发动机的最大输出功率为191千瓦/260马力，峰值扭矩为390牛米/4300转。这组数字低于原本的6.0L汽油发动机，实际上这是以氢为燃料时可以达致的输出水平，工程师为了使两种燃料切换时没有显著的区别，遂将采用汽油时的动力输出调低了。变速箱仍为7系原有的6挡手自一体。
Hydrogen 7从静止到加速至100公里/小时仅需9.5秒，电子限制的最高车速为230公里/小时，采用氢和汽油时均是如此。
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