其实从坐进新迷你的车厢踩下第一脚油门开始，雄浑的排气声已经在显著告诉你它的运动取向。得益于发动机中高转的活跃特性，以D挡驾驶时只要舍得踩油门，也能获得不错的快感。不过迷你还另外附送了更高一层的乐趣。
在挡闸的前方，设有一个Sport按钮。乍看会以为它只是变速箱的运动模式，但按下之后，发现它的作用就和宝马Z4的Sport按钮一样，不但会延迟变速箱换挡时间，连发动机的输出特性也会有所变化，发力更加早，动力涌现更加积极。在Sport模式下，小小的迷你会变得精神抖擞，反应敏捷，排气声更雄厚，60-100km/h之间的提速很积极躁动。不过再往上走，就会暴露出小排量的先天不足，推背感不是很强。这也在提醒你，迷你就算再好玩，始终也只是一部适合在日常环境中享用的小车，或者高性能的Cooper S型号（并无引入中国）可以提供更认真的快跑性能吧。
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