宝马X3 2.5 - 车型定位

X3的雏形就是这款xActivity概念车。

2003年首次发布的量产版X3。

小改款后的X3，与原来（上图）相比仅在前保险杠和轮圈造型上略有改变。

宝马进军SUV市场的开山之作是X5。第一代X5是以5系（E39）为平台的五座豪华SUV，它的成功激励了宝马在SUV领域的信心，隧开始酝酿与路虎FreeLander抗衡的小型SUV。首先亮相的是xActivity概念车，宝马通过这款在3系平台上开发的概念车向世人展示了SAV——Sport Activity Vehicle（与SUV相比，淡化了功能性而更加强调运动性）的原始样貌。2003年9月的法兰克福车展上，宝马发布了量产型的X3。2005年，宝马对X3进行了配置升级，2006年推出小改款。在全球上市两年半的时间里，X3的销量超过26万辆。

2004年7月X3首次投放中国大陆市场，2007年1月18日，宝马推出小改款的新X3，有3.0si和2.5si两款，市场价格分别为人民币66.5万元和57.8万元。

为避免尴尬，新一代X5已经拉开了和X3的距离。

X3推出初期曾被媒体批评它的尺寸和定位与X5过于接近，但随着全新第二代X5在今年亮相，宝马两部X系列车型的定位差异已经明显区分开来。新X5如今是一款七座全尺寸豪华SUV，其对手已升级为奥迪Q7和奔驰ML500，适合作为家庭的第二辆车，主要用途是长途旅行度假，较注重舒适享受。而X3的尺寸和级别，则决定了它继续留守日常城市用途，适合作为都市新贵的休闲玩物，配置和设计更强调日常实用性。

在中国市场，X3的受欢迎程度远不及X5，这是由它的尺寸、价格、装备等多个因素决定的。豪华SUV目前还属于奢侈品范畴，尺寸更大、装备更豪华的X5无疑更能吸引眼球。相比之下，X3针对的是一群相对低调、注重自身享乐的人群。