作为国产豪华车公认的“一哥”，一汽大众奥迪A6在2005年中进行了换代，并更名“A6L”。为了提升A6L的身份地位，一汽大众不仅首次引入quattro四驱，应用在3.0以上车型上，更连国外最顶级的4.2车型也引入国产。不过受制于人们对大排量轿车油耗高的认识，A6L 3.0和4.2的销售一般，一汽大众奥迪在2006年为A6L换上新一代FSI发动机，直喷系统的引入使油耗比原来降低了15％左右，其它装备也有所升级，以此再次巩固A6L在国产高档轿车领域的霸主地位。
我们此次试驾的A6L 3.2 quattro，装备3.2升FSI发动机，匹配奥迪闻名的quattro四驱系统和Tiptronic变速箱，更有空气悬架、MMI、导航等最高配置。虽然4.2升版本也在此次升级中加入了FSI技术，但V8发动机对国内用家而言毕竟有点太过奢侈，这款装备齐全的3.2L V6版本可说是目前国产A6L的技术型代表。
奥迪A6L车评导读
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