后排座椅角度适中,座垫厚、靠背高,还有三个独立头枕,但这些都不能掩盖纵向腿部空间不足的缺点。后座腿部空间十分视乎前座乘客的体形大小,图中是身高170的驾驶者坐在前座时的后座空间,腿部宽敞程度只属一般。
后排两侧座位呈凹陷状,包裹性不错,但这又意味着入座之后很难活动自如。一如所料,后座中央的座位是最“受罪”的,最大问题是IS300有一个非常粗大的传动轴鼓包,其高度几乎与后座椅高度齐平,虽然很多后驱车(包括一些前驱车)都有这个鼓包,但如此大的在同级车里实属少见。受到这个鼓包的妨碍,后座中央乘客必须双腿叉开,坐姿几乎像在骑摩托车,连两侧乘客的腿部活动空间都受到牵连。
我们还发现,行车中这个鼓包附近会有发热现象(估计是排气管的热量),尽管厂方给它铺上一个很厚的原装地毯来削弱这个问题,但乘客小腿还是能感觉到从座椅下方渗出的一丝丝热力。后座虽然有两个出风口,但风力不够强劲。总的来说,坐在IS300后座上的感觉绝对谈不上舒服自在。
雷克萨斯IS车评导读
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