从引进别克的北美版车型开始，上海通用就不断打破国内同级车的尺寸规条，最近一两年更为中国市场带来了多款突破常规尺寸标准的车型，如别克荣御、凯迪拉克SLS和凯雷德。有了以上这些车的铺垫，当我们再听说林荫大道“车长5.15米、轴距超过3米”时，似乎已经没有什么特别的感觉了。
实际上，林荫大道的车身体积称得上“伟岸”，达到了加长宝马7系的水平。这绝对能增强它的气派感，虽然如此大的尺寸也可能带来一些停车泊位的不便，但如果是由职业司机驾驶，便没有这方面的疑虑。
从侧面看，林荫大道拥有简洁流畅的车侧轮廓，腰线笔直舒展，绝非大而无当。我们还发现，离得越近观看，越能感受到林荫大道那种与其价格不相符（倒是与其体积相符）的档次，原因正是它体形够大，车身工艺又很精致，完全撑得起大场面……
林荫大道车评导读
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