林荫大道在行车方面拥有优秀的天资——轴距够长，轮胎够大，乘坐感觉一如我们预料中的平稳。悬挂设定得很好，细微震动吸收得很充分，对于较大的震动也可以通过厚重的车体和底盘去吸纳，行驶在国道上，传到乘客身上的震动既不粗糙，又保留了一点点应有的路面信息。
特别值得一赞的是底盘隔音出色，当行驶的路面正在变化时，从底盘传上来的噪声依然维持在细微的水平，给人气定神闲的感觉。在底盘隔音（包括悬挂和胎噪）水平方面，林荫大道的处理功力要胜过不少欧系高级车。倒是超过100km/h时车窗附近的风噪声开始显著，照理说这情况不应出现在如此级别的大型车上，不知是否工程样车的问题。
林荫大道车评导读
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