变速箱为5前速手指一体式，日常行驶工作顺滑，乘客几乎感觉不到换挡动作。由于发动机的初段力量充足，日常驾驶中变速箱不会轻易降挡，感觉不是很运动；但是它在自然升挡时的动作却很快，这又带有一些运动感，整体上力量的衔接相当畅顺。
切换到Sport（运动）模式后，动力的变化不是很显著，原因是发动机中后段力度没有显著增加。手动模式下换挡动作比较顺滑，但有时候执行反应会慢半拍，考虑倒林荫大道的司机用手动模式驾驶的机率应该很低，因此就算它没有君越3.0那样的方向盘换挡功能，也不让人觉得有什么缺失。
林荫大道车评导读
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