丰田汉兰达3.5 - 车型背景

畅销北美的上一代丰田Highlander

新款Highlander命名“汉兰达”正式登陆中国

曾经在对丰田高层的一次采访中，我们问及三菱帕杰罗、路虎等传统越野车型都已经改用了承载式车身和独立悬架，为何丰田的普拉多和陆地巡洋舰系列依然坚持传统的大梁式车身和非独立悬挂？当时那位高层的回答是：丰田不会为了跟随潮流，而放弃传统越野车应该具备的特质，因此普拉多、陆地巡洋舰的设计不会改变；丰田财力和开发能力均足够强大，对于新的潮流，他们完全可以开发全新的车型去迎合。这就是采用轿车化车身和四轮独立悬挂的Highlander诞生的缘由。

Highlander车型出生于2001年，当年基于轿车底盘的SUV车型刚刚兴起，作为大厂的丰田也不甘落后，推出了基于佳美（今凯美瑞的上一代车型）底盘的中型SUV——Highlander，主攻北美市场。虽然是位后来者，但丰田凭借自身的完善品质而赢得市场，第一代Highlander累计销量超过70万辆，成为北美家用SUV市场的一个重量级人马。

丰田在2006年底推出了新一代Highlander的概念车型，2007年上海车展Highlander首次亮相中国，中文正式命名“汉兰达”，并确认引进中国。汉兰达并非像之前传出的那样在广州丰田投产，而是原装进口，但由广州丰田的销售网络销售。厂方表示如果市场反应理想，不排除将之国产的可能性，由于新一代汉兰达依然是建立在凯美瑞的技术平台上，因此倘若国产也肯定会落户广州丰田。2007年7月，进口汉兰达正式在中国上市，售价为37.98～46.98万元。