一汽大众迈腾1.8TSI - 车型由来

“迈腾”是个汽车界的新名字，但它的身世其实并非全新——它就是第6代的大众帕萨特（Passta）。上海大众于2000年引入的帕萨特是第5代（代号B5），底盘加长了10cm，以适应中国消费者喜好。其后上海大众自行将帕萨特升级改款，成为帕萨特领驭。至于帕萨特的真正换代车型——新一代帕萨特B6，被安排落户在一汽大众生产。为了不与仍在生产的帕萨特系列产生混淆，名字改叫“迈腾”（Magotan），这种命名方式就如宝来换代成速腾一样，均是试图以一个全新的名字在人们心目中树立新形象，脱离与其“父辈”的干系。

名称其实还是次要的，关键是产品能否找到一个合适的定位和售价。外界对于一汽大众迈腾的期望是非常高的，普遍认为它有望撼动凯美瑞在中级车市场的霸主地位。而一汽大众此番推出迈腾，部署很周全，采用了进口和国产双管齐下的策略，进口版配备3.2FSI发动机和四驱，定位高端市场；国产版则为1.8T发动机和前驱。进口版迈腾已于2007年5月先行上市（见车评），国产版则在2007年7月隆重上市，价格也确实很有震撼力：从19.28万至24.98万，共有7个等级可选。