尊驰采用前双叉臂、后多连杆的独立悬架，在同价位车型中这样的构造可谓高级，而尊驰的大车身和长轴距对它的行驶稳定性也有不小的帮助。此外，尊驰每个排量的豪华型都标配米其林Energy MXV8 205/55R16轮胎，这是一款以舒适性为诉求的轮胎，从方方面面的条件来看，尊驰的行车表现应该都不会差。
实际行车中，它的悬挂减震效果是最让我们满意的。首先底盘对路面杂碎震动的过滤就有相当水准，行车中前后排乘客都感觉比较平顺安逸。碾过坑洞时，悬挂的动作从容淡定，很轻松的就能把眼见比较大的震动吸收化解掉，与此同时整个车身底盘的感觉都比较扎实。看来由于尊驰是出口德国的车型，华晨对其底盘的做工和调校的确花了心思，相比起骏捷，尊驰在扎实感和平顺性方面都要更高一筹。
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