一汽大发森雅1.5 - 空调效果

森雅的前排出风口造型让人联想到过去的赛欧，虽然款式不时髦，但风口的上下和左右摆动幅度都很大，是实用的设计。然而试车当天在超过30度的外界气温下，我们发现森雅的前排制冷效果并不让人满意，前排的四个出风口风量不够大，出风温度也不够低。在起初试驾的CL版本上，空调制冷不足问题有点困扰，我们推测可能是空调压缩机的功率不足，因为森雅的车内空间比同类型车更大。不过稍后试驾的CX版又推翻了我们的猜想。

与CL相比，CX版本的车厢顶部增设了一排后部出风口，并有独立的风量调节。这一列三个出风口可以直吹向后两排乘客，送风更加到位，使得车厢整体降温效果更好。本来从理论上说，出风口数目多了会削弱每个风口的出风量，但实际上我们发现在CX版本上，前排还是感到风量不够大、不够冷，但中后排的制冷效果却很好，甚至会觉得太冷而需要将风量调小。我们不知道CL和CX版本的空调压缩机是否有差异（没有机会向厂方核实），如果没有差异，那就只能说明森雅的前排出风口设计欠佳了。