全力加速时,E280的3.0发动机配合7前速自动变速,不但反应顺滑,加速力度也毫不怯场。它在发力之时,车厢依然很安静,电子油门和变速箱过滤了任何可以察觉的顿挫,使车上乘客的颈椎不会有任何不舒适。即使急刹车,制动感觉也相当稳定和可靠,不会让乘客难受。
通过中控台的按钮可以选择空气悬挂的软硬程度。
起初国产的E280采用的机械式悬挂,曾经受到过我们的批评,因为它在低速通过减速带时硬得有些弹跳,不符合奔驰的舒适形象。结果,奔驰在2007年初为E280和E350标配上空气悬挂系统,这套空气悬挂可以选择舒适和运动模式,也有升高离地距的功能,将E级的底盘档次大大提升。
在日常马路上,E280的空气悬挂能极好地熨平路面,同时又保持着沉实厚重的行车姿态。即使是碾过减速带,悬挂的动作也极其轻柔,吸震效能极高。采用空气悬挂的E280,其底盘的行车舒适度几乎已经让人挑不出毛病来。
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