采用对开式四门设计是马自达为RX-8树立的一项新挑战，RX-8是世界首部成功将这种设计量产的跑车，也是迄今为止全球唯一一部。
对开式车门的好处是后座进出便利、提放物品方便。车门全开时车厢有极强的开扬感。车门开关时的感觉十分有趣，必须先开前门，才能开后门，关门次序反之。尽管它并不如传统的四门车方便，但那扇后门确实风味独特，打开时单独看起来就像飞机的舱门。
为了实现全对开车门，马自达必须拿掉传统的B柱，由此会带来被动安全的问题。针对这一点，马自达研制了一根独特的纵置钢梁，隐藏在RX-8的后车门内，使它的抗侧撞性可媲美甚至更胜一般汽车。马自达自豪地表示，其实汽车界一直将四门跑车作为长年研究课题，只是其它车厂目前还未找到像他们这样聪明有效的技术解决办法。如果说过去RX-7的存在目的是为了炫耀马自达的转子发动机技术，那么RX-8的出现就让我们就看到马自达对一个完整产品在工程和设计两方面高度协调的才华。
马自达RX-8车评导读
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