东风日产骊威1.6 - 两种变速箱

骊威的排挡系统规格比较普通，分别是4前速自动和5前速手动。自动变速没有什么特别的功能，日常驾驶中升档动作相当畅顺，不过因3、4挡落差有点大，从4挡巡航时强制降到3挡，会有轻微的顿挫感。降挡加速时，随着发动机转速瞬间升高一千多转，声音的增大也会令乘客更容易察觉驾驶者脚下的动作。温柔驾驶时畅顺舒服，急加速时声音稍大，是自动挡骊威的总体驾驶感受，以整体完善性来说，这个自动变速版本还是很值得推荐的。

另一台5挡手排，开起来也是很轻松的，挡位清晰，行程也适中，虽然每挡摘挂起来略有一点阻力，但仍然轻巧到一两个指头就能拨动的水平，离合也很轻松易掌握。5挡的齿比编排偏向于紧密，加速过程力量衔接畅顺，是部很容易上手的手挡车。比较奇怪的是，骊威的手动挡最高挡齿比要略大于自动挡，100km/h行驶时，手排5挡的转速是2800转，自排4挡则是2500转左右。因此在较频繁加速或高速巡航时，手排版的发动机噪音都要略大过自排版。

据厂方透露，无论是自排还是手排，骊威的变速箱都和骐达/颐达的都是完全一样，包括每个挡位的齿比设定。骊威的车重比骐达轻30kg左右，基本可以忽略，由此可以基本定论，骊威的实际动力性能和颐达/骐达是相差无几的。