起亚新佳乐2.0 - 新车评网结论

优点：

• 合理的车身尺寸，提供了七座的全面功能性；
• 车厢多功能性设计非常出色，储物空间多不胜数；
• 以同类车标准看，三排座椅的乘坐空间都比较合理，前两排宽大舒适，第三排也可以接受；
• 驾驶坐姿容易调校，视野在同类车中较好；
• 动力系统畅顺完善，输出均匀，容易驾驶；
• 底盘比较沉稳，操控感觉有信心，高速稳定性较好，过弯性能也不弱；
• DVD系统、恒温空调、电动天窗等舒适装备齐全；
• 安全装备非常充足，配合扎实的车架，安全性能给人信心；
• 原装进口迎合某类消费者的消费心态。

缺点：

• 受限于车长，七人乘坐时尾厢几乎没有行李空间；
• 尾厢缺少行李遮盖帘，长时间摆放物品有治安隐患；
• 自动变速箱的挡杆在不踩刹车时都能操作，是明显的安全隐患；
• 发动机中高转声音较大，全力加速时感觉比较紧张；
• 原装进口导致价格不如同类国产车那么实惠。

总的来说，新佳乐是一部给了我们惊喜的车，这种惊喜除了外表的设计和功能，更多是来自内在——它是近年我们遇到过不多的开起来比看起来还要好的韩国新车。新佳乐的外形设计、车厢布置和功能性上，都已做到同级别车的优秀水准，但它还能够在看不见的底盘和操控上给人进一步的惊喜，这已足够说明这款车在我们心中的高度。

较高的底盘规格、围绕核心问题展开的机械开发、丰富全面的安全性能，都可以看出起亚经过这几年欧美市场的认真打滚后，其新产品的设计思想已经站得更高、做得更深，而且在获取这些进展的同时并没有失掉韩国车一贯的成本价格优势。原装进口的新佳乐在国内的售价是19.8万，比同等功能的国产车日产骏逸、海马普利马要贵，但和同级里被公认品质最高的大众途安2.0AT七座车型几乎完全同价。途安在品牌方面应该占优势，但新佳乐的安全装备和车厢功能设计都胜过国产的途安。至于“原装进口”，这是把双刃剑，一方面韩国总部生产的新佳乐在制造工艺和品质确实要比很多国产车强，另一方面原装进口也意味着零部件费用略高，售后服务必须多加留心。当然，起亚在中国的进口车业务已经开展了不短的时间，这方面应该会越做越好的。

2012年12月更新说明：新佳乐面对市场上的一众新车已显老态，现在新一代佳乐已经推出，我们也将老款车型的推荐等级从值得推荐+降到值得推荐-。

新车评网结论：值得推荐-

起亚新佳乐2.0AT － 2007年4月