起亚新佳乐2.0 - 动力性能

新佳乐采用一台2.0升四缸发动机，配有CVVT连续可变气门正时系统。最大马力145hp/6000rpm，最大扭矩188Nm/4250rpm。配上一台附手动加减挡模式的4前速自动变速箱。

实际驾驶中，这台发动机表现出新一代发动机的应有特质，爆发力不算强劲，但胜在输出非常均匀，无论油门深或浅，都能提供不错的加速力度。4000转之前，发动机声音低微，感觉从容舒服；接近4000转时，发动机声音开始增大，到4、5千转开始噪音显著，这是可变气门发动机普遍存在的特性。4000转后的动力要比中低转时稍强一点，但还不至于让人兴奋，4前速的自动变速箱也不能避免齿比落差较大的缺陷，虽然来回跳挡时已经做到动作平顺，但仍会出现“深踩油门——转速升至超过4000转——发动机声音显著增大”这个过程，因而任何时候想开快车的意图都骗不过全车的乘客。

自动变速箱的加减挡模式用起来是比较畅顺的，但还是受限于只有4前速，每次换档都能听到转速波动幅度较大，感觉不太畅快。除了在走山路时有用外，日常情况估计新佳乐的车主用手动模式的机会也非常少。