引擎安放在前轴之后，可以使重心更靠近车身中部，有利于提升操控表现。
XLR采用大名鼎鼎的4.6升“北极星”引擎。这是通用阵中最现代化的V8引擎，顶置双凸轮轴，带D-VVT可变进排气门正时系统，最大马力320hp，扭力418Nm。零至百公里加速只需6秒，极速250km/h。
从性能数字来看，XLR无愧于其跑车的身份（事实上整个凯迪拉克家族的动力性能都是很出色的，尤其是大排量的几款）。但要知道，动力不仅有高低之分，更重要是性格有别。而这副“北极星”引擎的性格就不属于跑车了，配用这副引擎的车款，无论是SRX、SLS还是XLR，总体动力表现都是偏向温和、听话的。引擎在2000转以前的反应不太凶猛，油门初段有点柔。当然，全力踏下油门时的后劲是非常凌厉的，不过日常驾驶，XLR给人的感觉确实不太像一部跑车，那320匹的马力经过5前速自动变速的过滤后，已经变得相当听话，驾驭它没有多大的难度。
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