长安福特S-MAX - 车型由来

2005年亮相的福特SAV概念车，首次展示了“运动型多功能车”的设计理念。

正式量产的S-MAX保留了SAV概念车的精髓，前卫的形象令人眼前一亮。

S-MAX是福特2005年底在欧洲推出的全新车型，它对福特来说有很多突破——它是第一款体现福特“动感设计”理念的量产车；是福特新一代CD级平台的第一款车；它为福特开创了全新的“SAV”（Sport Activity Vehicle）车型类别……总之，这绝不是一部简单的新车。

去年9月笔者曾作为首批国内媒体在欧洲试驾了原版的S-MAX，新车评网当时已对此车给予了肯定的评价。两个月后，S-MAX以欧洲“年度风云车”头衔再次证实了自己的实力。长安福特早早就透露了S-MAX将要国产的消息，引来众多期待，但正式上市时间却从当初传闻的“最快2006年底”拖到如今的2007年3月。厂方强调，S-MAX的设计理念是全新的，它不是MPV，而是“SAV”，因此从车型来说也没有直接的对手；不过他们也承认从市场角度来看，与S-MAX最接近的对手是广州本田奥德赛。

与欧洲版相比，中国版S-MAX经过一些本土化改进，更换了动力系统，内饰和配置也有所变化。不过一如福特当初向我们承诺的那样，S-MAX的经典特性获得了保留。S-MAX目前有两个版本，动力一样而配置不同，价格为21.98和23.98万。这个价格在公布之后并没有获得一致赞赏，对此我们下面会作出分析。