豪华型装备了左右双区恒温空调，面板控制简单便利。时尚型则为传统的黑色旋钮调节。可360度旋转和完全关闭的前排出风口，是从同集团的马自达6上借鉴过来的，设计相当灵活好用。中排出风口位于两侧B柱上，能为坐在两边的乘客吹送冷风（坐中间的乘客可以受到前排出风口的直吹）。不过作为一部7座MPV，S-MAX并没有为第三排乘客设置出风口，照顾还不是很周到。
空调的制冷表现不是很令人满意。在自动模式下，出风口的风声大，比较扰人；切换到手动模式，在外循环状态下，制冷能力又明显不足。原因一是车厢空间大，降温所需的时间自然较长；原因二是制冷不足，将手放在风口上，感觉到的出风口温度也不够低。只有将空调切换到内循环、温度调到很低（20度以下）时，才能获得比较满意的制冷效果。总的而言，S-MAX的空调应付南方的盛夏，只能算是刚刚够用。
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