瑞风祥和采用了韩国现代最新版的2.4升汽油发动机，四缸、双顶置凸轮轴16气门构造。这台发动机的设计介乎商用车和轿车之间，它不像传统的商用车发动机那么粗糙，但又比纯轿车发动机有更佳的牵引性能，因此才能拖动如此庞大的车身。
实际驾驶时，这台发动机给我们的感觉是比较轿车化的，一是它的噪音和震动都很小，尤其是和过去那些面包车相比；二是发动机低转时的扭力不是很强，要将转速稍微提升才有足够的动力。在2000转以下，发动机容易出现颤抖、乏力的情况，离合控制不好也容易熄火；但当转速超过2000转，发动机便进入一种很畅顺的状态，转速上升加快，声音和力度也愈发爽朗。最佳发力区域是在3000转左右，这时的油门反应直接，发动机声音清脆，行车感觉轻快。间或将转速拉到4000转以上，也没有招架不住的情况，不过由于3000转时动力已经很好，绝大部分时候没有必要用到更高的转速。
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