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保时捷Cayman S - 行李空间

新车评网作者: 新车评网 +关注 2007-02-27   评论 (0)

 

 

我们迫不及待地介绍Cayman S的行李空间,这对于一般跑车来说是很次要的方面,但对Cayman S来说却是其中的一个设计重点。Cayman S的发动机位于车尾,但主要行李空间也在车尾,听起来有点匪夷所思。打开尾厢盖就真相大白了:它有一个两级式的尾厢,下面一级是个“深坑”,可以安稳地放下一个行李箱;上面的一级则是个平台,上有行李固定网,以及一根防止刹车时行李滑入车厢的钢梁。按照设计师的说法,这里可以搁上一个中号行李箱。尾厢做工很精致,铺着毛绒地毯,两侧靠近C柱附件还各有一个带盖的深储物格,可以放一些贵重物品如手提摄像机。尾厢盖的内壁中部还有一个小软帘,作用是在关上后门时遮盖尾厢,以防财物露眼……

打开车头盖,也有一个150升的立方形行李空间,CD换碟机及随车工具包也在这里容身。加上车尾的260升容量,Cayman S共有410升的行李空间。这个数字对一部紧凑型超级跑车来说是值得骄傲的,尽管它那东借西凑而来的储物方式与一般轿车方方正正的尾厢是两回事。

无论如何,设计考究的行李空间说明了Cayman S对实用性的注重,尤其是对双人长途旅行的需要满足得相当不错。

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  • 说起保时捷,就不要过多谈卡宴、Panamera这样的车了,跑车才是保时捷最精髓的产品。这回我们试驾的就是保时捷的入门跑车型号——Cayman.【撰文:曾昭庆;摄影:新车评网】
  • 家族式的车头设计。
  • 大灯都很有911的蛙眼灯风采。
  • 轮圈起步为18寸,我们试驾这台选装到20寸。
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