方向盘上的旋钮可以上下滚动和点击，不但可遥控音响，同时也负责操作中控台顶部的行车电脑，由于屏幕够大，一边驾驶一边操作还算可行。
仪表的制作相当精细，点火采用按钮式，感觉很高级，但是钥匙却没有地方可插，必须一直放在身上。
挡杆头的设计非常有功力，虽然是塑料材质，但质感柔软而且摩擦力强，握感非常舒服。挡杆的背后有一个镀铬倒挡按钮，观感和触感同样很高级。
手刹是非常新奇的“Z”造型，形状和位置都是比较顺手的，但是问题出在操作力度上。和一般手刹一样，放手刹时先要向上提一下，可是手刹的锁止却非常紧，要使出很大的臂力才能提起来。如果让女士驾驶，这个手刹可够难为她的。
从3年前的新威达开始，欧宝的车厢内大部分按钮就改成了一触式，包括转向灯和雨刮拨杆。起初用起来，这种设计要花上一点时间适应，但是它们确实带来了不错的质感，和整车上下结实的感觉十分相称。
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