飞度/思迪独有的中置油箱设计，为后轴附近腾出了很大的地台空间。在思迪1.3和1.5标准型上，采用一张可折叠后座，整张座垫折起时可放进1.25米高的物体，这是任何三厢轿车都做不到的。不过，折叠后座的缺点是座垫平直、单薄，震动的传递较为频繁，乘坐感不够舒适。因此厂方在思迪1.5豪华型上，改用传统的固定式后座椅。座椅明显加宽、加厚，并用上手感较软的真皮，置身其中，确实多了几分“轿车”的典雅感。座椅下方还“挖”了两个小抽屉，作为对不能折叠的一点弥补，虽然容积不大，但放鞋子之类的小杂物尚算实用。但是，厂方连靠背翻折的功能也取消掉就未免就有点太过极端，毕竟这可能是三厢车用家比较常用到的功能。
后座坐姿是相当舒服的，车顶够高，玻璃宽大，中置油箱使地台轻微的倾斜，双脚搁在地上感到特别自然。柔软宽厚的座椅也过滤了不少零碎震动，只是悬挂部分发出的噪音还是比较显著。
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