长安铃木天语SX4 - 高车身的弱点

具备一定运动基因的操控表现使我们增强了对天语的信心，不过试图把天语进一步逼向极限时，它的先天物理缺陷就表露出来了。具体表现是，当入弯很激烈、车身侧倾到一定幅度时，前后轮的循迹性就开始出现不稳，车尾有轻微摇摆的迹象，转向精确感也有所下降；此外在轻微转动方向盘的同时紧急制动，车身尤其是尾部的不安定感也比同类三厢车要大。这些负面的表现，都和它的高车身、厚轮胎、大悬挂行程有关。

可见，天语较高的离地距和厚车胎削弱了整个底盘的扎实感和操控精准度。但是，又幸好因为轮胎够宽够大，提供了相当不错的抓地力，使得车子出现不安定时，仍能安全地抓住地面，突破极限的机会很小。在激烈过弯时，即使车身已有点蠢蠢欲动的迹象，或者在弯中遇上颠簸而出现弹跳，四个车胎仍然能稳稳抓住地面，甚至很少听见响胎。我们也试过在较快的速度过弯时，突然遇到状况而急踩刹车，制动在这种情况下的反应比较灵敏、线性，车身也没有出现失控（当然这和具体环境及操作方式有关，不代表任何急刹状况下都不会失控）。这些都是拜宽大的轮胎所赐，可见天语所用的205宽胎并非只为好看，也有确保主动安全性的必要。