乐骋的前排空间应该是同级小车里最出色的。调节座垫高低的旋钮转动起来不费力气，座椅采用高背式造型，高大的驾驶者也能得到舒服的头部承托。
不过，我们对乐骋的驾驶坐姿颇有微言，几位编辑轮番坐进去，将双脚调到合适距离后，都感觉方向盘的距离有点远，由于方向盘只能调上下而不能伸缩，这个问题较难解决。此外，座椅对腰部的支撑和包裹性也一般。我们怀疑由于AVEO是全球化车型，主攻欧洲市场，所以它的人机工程未必很适合东方人。事实上针对中国市场开发的乐风，在这方面就明显比它要好（乐风并没有坐姿不自然的问题）。
你可能感兴趣的文章
关注电动新车评，玩转电动车
粤公网安备 44010502000813号
