我们今天以汉兰达和奥德赛为蓝本,探讨7座车选SUV还是MPV的问题。
关键词:
汉兰达
奥德赛
【奥德赛七座状态下的尾厢空间】
【汉兰达7座状态下的尾厢空间】
买7座车回来,全家大小不多出去几趟长途旅行,都会感觉自己没回本,毕竟7座车需要承受每年一审的痛苦。上面提到奥德赛可用于乘坐的纵向空间要比汉兰达大,但某程度是以压缩尾厢深度为代价。从上图可以看到,在7座状态下,奥德赛尾厢仅够竖放一个24寸行李箱,汉兰达则是摊平放进去也没问题。奥德赛尾厢优势则是地台非常低,搬抬行李很容易,且有更多垂直高度。不过低地台还是没法扳回深度上的劣势,行李箱竖放也很难往上堆叠。
【奥德赛放倒第三排后的尾厢空间】
【汉兰达放倒第三排后的尾厢空间】
写着写着,发现我写了篇撕逼文出来,各自都是赞完又弹,弹完又赞,弄得好像在挑拨离间一样。上面刚说完在7座状态下,奥德赛尾厢表现不如汉兰达,大家也猜到接下来情况又有逆转。没错,在放倒第三排后,奥德赛无论尾厢深度还是高度,都能碾压汉兰达,如果有兴趣,周末拿奥德赛去当回本利器也没问题。汉兰达虽然也不弱,但还是最怕货比货。两者尾厢都有一个优点,就是座椅放倒后都能实现真正意义的全平地台,使得尾厢更加容易堆放物品,等于实用面积更大。
标 签
汉兰达
奥德赛
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