对奔驰C级问长问短：标准轴距对比长轴距

空间以及日常使用起来有什么区别？

【此为标准轴距版C级的中控台，前排乘坐以及使用性方面，除了配置以外，长短轴距并没有差异。】

空间与坐姿的差异，是很多人对于长轴距版车型对比标准轴距版车的第一反应。而在完成这一点的基础上，我们尽可能从车主的角度考虑，增加多了以下几项对比内容。

1、空间与坐姿

标准轴距版C级的后排腿部空间，较长轴距版C级少了7cm，大家可以比划一下，大概是一拳左右。而一拳空间，恰好也大致相当于两个相邻级别之间，典型的后排空间差距。所以可以这么说，标准轴距版C级，等于后排乘坐空间降了一级。

以我们标准测量空间的方式调整好驾驶座，并使用后排的话，坐起来其实膝盖不会觉得太委屈，173cm升高坐在后排，还有大约10厘米左右才会顶到前排座椅。不过换成1.8米左右的身材，其实后排就会很吃紧了。而且膝盖还不是最痛苦的，最大问题是脚部空间，少了8cm直接否决了很多放脚的方案，只能把脚乖乖地伸进前排座椅底下，耍流氓搁在中央隆起上？想都别想，除非阁下是三寸金莲吧。而加长轴距版C级就宽裕多了，腿部空间相当宽松，脚也可以架在中央隆起上，长时间乘坐可以换几个姿势舒展下身体。好在短轴距版C级短的只是轴距，头部空间并不会打折扣，这可以让后排乘客确认自己是坐在一辆轿车里面而不是轿跑车。

还有一点，如果阁下坐在后排有把手搁在门板上的习惯的话，长轴距版和标准轴距版C级手的姿势是有差别的。标准轴距版C级的车门更短，所以扶手平台相比起长轴也更短，手放在上面，要往身体方向缩一点，手的角度没有长轴距版C级那么自然。还有最后一点，长轴距版C级的中间位置勉强可以坐人，标准轴距版C级的中间位置勉强可以坐狗。

2、后排配置对比

显然标准轴距版C级的后排，并不是基于长期有人使用的设定，它比长轴距版C级少了一个220V电源，这意味着手提电脑的使用将大受限制。不过也无所谓，坐在标准轴距版C级的后排座椅，怕是不能愉快地打开手提电脑了。

此外，标准轴距版的C级后排座椅，统一是无法放倒的。这相信是考虑到本来后排空间有限，放倒后排座椅后，反过来限制了前排座椅往后调整的幅度，尾厢的实用性会打一定的折扣，拓展性不如长轴距版C级。

3、安装安全座椅

后排空间不仅对乘坐有意义，安装儿童座椅也同样考验后排空间的宽裕程度。安装儿童安全座椅的考核点有两个，一个是进出后排是不是足够方便，二是安装的时候安装者姿势是不是舒服。

长轴距版C级得益于车门比较大，所以整个车门全开之后，开口很大，大尺寸的儿童安全座椅都可以轻松地放进去；标准轴距版C级的后门短了8cm，这对安全座椅的进出有一定的困扰，某些过长或者过高的安全座椅，就需要想想办法多换几个角度才能塞进去，进去之后，有时候还得调整前排座椅，才可以把安全座椅就位。

安装过程也一样，长轴距版C级一点问题都没有，人背对着前排座椅，面向安全座椅，很顺利地就咔嗒咔嗒完成了。而标准轴距版C级就没那么简单了，同样的姿势，阿棠1.8m的高度挤不进车里，人离安全座椅很近，而且不能自由地左右移动，手脚施展不开，安装完成下车之后，阿棠额头上的汗珠量显然远高于长轴车。整个过程显然标准轴距版C级要艰苦不少，动作不熟练的人更甚。

4、上下车便利性

我们将长轴距版C级和短轴距版C级置于距离邻车50cm的情境下，看看车门长短对后排上下车便利性的影响。长轴距版C级开门的角度比标准轴距版C级要小一些，理论上标准轴距版C级的上下车可以更方便。但标准轴距版C级的问题，出在腿部和头部进出的纵向空间表现比较着急，所以纵然开口比较大，人进出时却被纵向空间加了难度分。此消彼涨之下，我们发现两款车进出后排的难度是相似的，其实也并不算很困难啦，只是进出它们，有不同的技巧而已。

5、车窗开启面积

缘起我去做标准轴距版C级试车的时候，想追拍一组动态照片，打开后排车窗之后，发现自己卡住半边身子在车里面，不能整个上半身都伸出窗外。标准轴距版C级后车窗可开启的面积较长轴距版C级缩短了一些，经测量在后车窗这位置竟然少了9cm。虽然像我这种要把脑袋伸出窗外的特殊人群并不多见，不过车窗能开大一点的长轴距版的C级，开扬感还是要胜过标准轴距版C级的。