谁是小车之王？八款3～5万经济型小车对比

按照以往惯例，几个对比环节过后，我们再来挖掘一些细节，从中多少能反映每款车的造车心思。

奇瑞QQ

奇瑞QQ的售价最便宜，我们试驾这台入门版价格甚至只有同场最贵的瑞麒M1的一半。车厢氛围显得比较简陋，但个别装备却不含糊，QQ是同场车型中唯一装备电动后视镜的（其余车型的高配版也有），也是唯一具备行车自动落锁的车型。后排座椅靠背可四六分割够贴心，但却缺少了头枕这一重要的安全装备，似乎不太应该。

长安奔奔

奔奔不仅尺寸在同级中有优势，它还有一些心思的细节。在外可以看到尾部的原装尾翼，内有富有心思的储物空间设计，比如方向盘左下方可放零钱的储物格，同场中只有奔奔和F0具备。奔奔的驾驶座椅可以高低调节，也是同场的唯一；它那长度可媲美微面的变速挡杆，也是个另类的“同场之最”。

奇瑞A1

A1是个很爱美的家伙，爱美起来甚至都不惜舍弃实用性。这款最低配车型在车顶上装有很“酷”的行李架，还不惜成本地使用金属材质，却难言有多少实用性。车内的手刹设计很特别但使用不够方便，中控台的烟灰缸设计也足够抢眼，却牺牲了更常用的杯架、储物格的空间。当看到这款低配车型的车门手摇窗时，我们想要是可以用金属行李架换来电动窗，相信没人会不愿意。

长城精灵

精灵的中控台设计比较特别，像MPV似的采用半吊式设计，这样带来了一些好处。配合高高的坐姿，挡杆操作起来很顺手，坐在精灵的驾驶舱里就像坐在一张精心布置过的工作台前，花哨但没有什么不顺手的。同样，即使将车窗玻璃升降按键设置在中控台中央，也没觉得不好用。另外精灵将前排靠背的旋钮设置在内侧，为两边留出了空间，所以前门壁板储物格的空间是同场最大的。