不是温室里的花朵 宝马X1冰雪试驾

宝马X1给人的感觉就是利用3系的底盘加高而来的一辆纯城市化的SUV，其实我们都看走了眼，宝马X1并不那么简单。在X1身上配备宝马看家的四驱系统xDrive后，宝马X1也大可逃离城市，去上雪山，下泥坑了。

那究竟宝马的xDrive系统是何等利器？xDrive是宝马独家的智能四驱系统，说它是智能是因为xDrive通过电脑检测每个车轮的动态， 一旦系统感知有过多的牵引力损失，中央分动箱中的多片式离合器就会自动调整前后轮的动力比例，让车辆在艰难路况中也能保持最佳的牵引力。全过程无需驾驶者动一根手指去操作，减低驾驶者错误操作的机会，有效地避免不可控的场面的发生。

相比一般四驱系统常用的50：50或者40：60的前后驱动分配比例，宝马xDrive四驱系统的强大之处更在于它的动力分配比例更广，前后轮的动力可以从0-100%动态分配。当有需要时，xDrive系统可以在十分之一秒内将所有动力输送到前轴或者后轴上，实现纯前驱行驶或纯后驱行驶。这一点不单是在极限路段起到关键作用，即使平时的公路行驶当中也可大大地提高车辆提速时的稳定性，和过弯时的极限。

由此可以看出宝马的xDrive四驱系统与传统Jeep之流的四驱系统相比，在追求强大的通过性的基础上，xDrive四驱系统同时也在意于提高车辆公路的行驶性能。