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7万元自主品牌三厢家轿对比测试

新车评网 作者: 新车评网 +关注    评论 (0)

集结七万元左右的各款主流自主品牌三厢家轿进行一次横向对比,新车评网谋划已久……

关键词:   自主品牌   7万元   家轿   对比

先看看尾厢实测数据:

车型 菱悦 同悦 威志 悦翔 A515 海福星 远景
尾箱深度(mm) 83 79 77 94 99 95 108
高度(mm) 45 53 51 56 51 50 53

从数据可以看出,远景、A5拥有最深的尾厢;悦翔、同悦则是向高处发展。实际尾厢细节评价,请往下看。

第七位——天津一汽威志

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威志的尺寸不大,尾厢空间也最小,后排靠背不可放倒是最大的遗憾。不过威志的尾厢盖内壁装有隔音垫,做工可算厚道。

第六位——东南V3菱悦

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菱悦的尾厢开口最小,深度也不长,而且后排靠背也不可放倒,实用性说不过去。

第五位——海马海福星

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海福星的尾厢空间比东南菱悦大,但后排靠背同样不可放倒,影响了灵活性。实际上,我们以前试驾的海福星的后排是可以4/6分割放倒的,这个车型取消了此项功能应该出于成本考虑。

第四位——江淮同悦

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同悦的尾厢空间比威志稍大,虽然尾厢短,但足够“高深”,放大块头的行李箱不成问题。后排靠背还可4/6分割,操作一步到位,但实用性考虑很不错。

第三位——长安悦翔

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悦翔的高腰线设计,造就了它最高的尾厢开口,后排靠背可4/6分割,车厢和尾厢开口也较大,可放置较大物品。

第二位——奇瑞A515

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A515的尾厢空间仅次于远景,后排靠背也可4/6分割放倒,不过尾厢跟车厢之间的开口并不大。

第一位——吉利远景

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远景的尾厢内部空间最大,其深度、宽度也是最好用的。后排靠背可4/6分割放倒,实用性最高。唯一要批评的是靠背后面的覆盖布料做工马虎,很影响观感。

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