油耗3.3L/100km 新鲜体验雅阁混合动力

相比国内的第九代雅阁，这款来自日本的雅阁混合动力在外观上也有不同。雅阁混合动力的前进气格栅采用了更加激进的大嘴式设计，看起来更加运动。另外前后尾灯以及中网的地方都加入了蓝色混动元素。尾部也经过小幅度改动，原有的双镀铬排气管设计变为隐藏式的排气管设计。似乎暗示着雅阁混合动力就是为低能耗、低排放而生。不过引进过来之后，相信前进气格栅会变为国内第九代雅阁的样式，来迎合国内消费者的需求。

车身侧面线条和国产第九代雅阁一模一样，只是多了“Hybrid”的标识。轮毂样式采用非常运动的涡扇式造型设计，效果非常拉风。雅阁混合动力采用了邓禄普225/50 R17节能轮胎。

车厢内饰方面，雅阁混合动力无论是用料还是设计都与普通版雅阁相同。

【活动提供的是日版车型】

仪表盘经过重新设计，取消了转速表，加入了更多有关混合动力系统的显示信息。中控台也是采用双屏设计，上方的显示屏除了导航、倒车影像之外，还加入了丰富的油耗信息。另外操作上方显示屏的方式不再通过方向盘，而是通过位于中控台下方的按钮进行。没有采用触碰的设计，操作起来还是不那么便利。当然智能屏互联系统也同样装备其中。

虽然没有经过实际测量，但目测来看混合动力版的前后排乘坐空间均没有改变。行李箱的空间因为电池的缘故“缩水”了不少。也正因为如此，后排座椅和凯美瑞混合动力一样不能放倒，一定程度上降低了日常使用的便利性。

和凯美瑞混合动力版一样，雅阁混合动力后排车门的地方侧开有通风孔，主要是给电池进行通风散热的作用。