揭开神秘面纱 新一代奔驰S级科技体验日

这次新S级给我留下最深刻印象的是它的车厢。首先，奔驰没有被其它厂商牵着鼻子走，没有一味地去走什么内饰的运动风或者科技风，而是坚持走古典型的豪华轿车的车厢设计风格，整个车厢的设计布局比上一代要显得更加古典和有内涵、有底蕴。另外，新的这一代S级车厢内的用料实在是够奢华，感觉好像是没有迈巴赫之后、奔驰把迈巴赫上的东西都搬到S级上一样，相当给人视觉和触觉上的震撼。

车厢内有7种氛围灯颜色可选（包括5挡亮度可调），这个红色看起来一点也不突兀。

除了真皮和实木，车厢内还用上了大量的金属部件。

关于新S级车厢内完全使用液晶屏取代了传统的数字指针仪表，奔驰的工程师还透露了这样一个秘密：新S级的仪表设计早在2007年就定型了，当时苹果手机才刚推出没多久；奔驰内部为了使用全液晶仪表还是坚持传统的仪表这个问题有激烈的争论，最后“液晶派”获胜；到了今天，触屏手机、平板电脑等成为普通人的必需品，奔驰自己也很庆幸当时走了一条正确的道路。

从我的实际体验来看，奔驰的这个全液晶仪表在显示的精细程度上超过了以前我接触过的任何一款豪华车，视觉效果确实不错。不过很多这种液晶仪表会有一个问题：指针显示有点滞后感。新S级会不会有这个问题，就要等试车时候才解答了。

奔驰此次找来HIFI界的名牌柏林之声为新S级定制音响。柏林之声虽然是HIFI老牌，但之前在汽车音响领域涉猎不多。奔驰之前，它比较出名的客户是保时捷和布加迪。

乘坐在后排还没有大众帕萨特那种加长轴距的B级车那样感觉空旷。不过别忘了：这种D级车车厢内各种豪华装备极多，座椅也是相当厚实，这些都完全不是B级车能比的——空旷感和尊贵感可不是划等号的。