30万的选择：全新胜达、汉兰达、途观对比测试

《Top gear》测赛道圈速要请出Stig，而我们新车评网测车内乘坐空间当然就少不了阿庆。因为他有超过一米八的身高，且身材足够魁梧，能让一切空间问题无法遁形。

【途观后排乘坐空间】

 
【全新胜达后排乘坐空间】

 
【汉兰达后排乘坐空间】

全新胜达和汉兰达第二排座椅均能进行前后调节，在第三排无人乘坐时，两者都能通过压缩第三排位置来换取“过剩”的腿部空间。加上全新胜达和汉兰达的第二排头部空间也是表现接近，因而这两台车在中排乘坐空间表现上可谓势均力敌。由于没有第三排座位，途观第二排乘客不能往后“借空间”。但途观第二排长达40cm的膝部空间，足以给人一种“空旷”的感觉。另外，途观乘坐上有个很讨好人的地方，就是后排地台没有像另外两台车那样高了起来，因而双腿不用被迫往上翘起，可完全由坐垫来进行承托。

全新胜达和汉兰达乘坐空间的分野，则体现在第三排上。将第二排调至30cm膝部空间的位置，全新胜达只能满足“坐”的需求，乘客已没有多少可供活动的空间。而汉兰达的第三排不仅能满足“坐”，而且还能让人宽松地坐，1.8米身高的阿庆入座后还有不少的活动空间。另外，全新胜达第三排侧窗小得聊胜于无，导致我们蜷缩其中的阿庆真有种“蹲牢房”的感觉。

【途观后备厢】

【全新胜达后备厢】

【汉兰达后备厢】

在保证第三排乘坐的情况下，汉兰达尾厢深度为35cm，比全新胜达多了5cm，两者均可放入啤酒箱宽度的物品。至于三台车乘坐五人时的后背厢情况，只要将一台小单车分别置入其中，装载能力便高下立分。在放入同一台自行车后，途观尾门无法关上，全新胜达尾门能勉强关上，而汉兰达则可以轻松地关上。因而三者尾厢实用性从高到低的排名是，汉兰达、全新胜达、途观。