迷人的意大利男高音 试驾玛莎拉蒂GT运动版

GT运动版的动力系统硬件跟GTS相同，都是一台4.7L V8发动机，配上来自法拉利的F1变速箱（AMT变速箱）。但调校不同，运动版的发动机拥有目前玛莎拉蒂GT中的最大马力，达到460马力（GTS为450马力），厂方公布的0-100km/h加速时间为4.7秒（GTS为4.9秒）。

虽说有10HP的差别，但我们在试驾过程中，其实不太容易分出眼前这台GT运动版，与印象中的GTS的动力有何差别。

要说在日常环境下，这台玛莎拉蒂GT运动版，从市区行驶到高速公路，只要催动中高转速的动力储备，其加速力道绝对足以让初上车的乘客尖叫——毕竟4.7秒的0-100km/h加速实力不是盖的。不过，相比我们最近试过的那些0-100km/h动辄3秒出头的超跑，玛莎拉蒂GT运动版的刺激感确实有了差距。相比超跑中开始流行的双离合变速箱，玛莎拉蒂GT运动版的F1变速箱日常驾驶的亲和力也不足，自动换挡不够平顺，低转的动力反应也没那么灵活，总之在城里开不够轻松。

但如果您对意大利超跑的发动机声线非常着迷的话，那么前面提到的多个不足，统统都可以忽略掉。GT运动版的4.7L发动机，一如此前的GTS，能唱出媲美法拉利的美妙高音，这才是它最迷人的地方。在任何时候、任何地方，不需要开得多快，只要拨动方向盘上的大号换挡拨片，就能挑逗GT运动版发出让人心醉的高音。