探寻自主品牌发展基因 四款奇瑞热门车型试驾

试完这四款车后，编辑部在一起讨论：奇瑞的家族基因是什么？我在头脑里拼命翻寻，仍是无果而终。正如前文所言，四款奇瑞车型无论机械还是设计，带给我的更多是种随时间轴进化的惊喜，之间的关联感则可谓是微乎其微。连试驾过奇瑞历年几乎所有车型的YYP都表示，奇瑞早年的车身上会有一些共通的弱点，例如离合器操作不畅顺、转向机偶有异响等，但这些仅有的“共性”在风云2、新QQ这些新一代车型上也都不复存在，说明奇瑞的“基因”也在不断进化、完善。

但再深思一下，其实我们没能在四款奇瑞车型上找到家族基因，也是正常不过的事。毕竟若把丰田、福特、大众这些老品牌看作“事业有成”的60后、70后，那么新生品牌奇瑞充其量只能算是个10后。对于10后来说，短短5年时间可以改变很多东西。但对于一个中年人来说，如果中间没有遇到重大转折的话，哪怕给10年时间，身心也不会有太多的变化 。欲从一个剧烈变化的品牌中寻找家族基因，显然是件自讨苦吃的事情。

不过若硬要“交功课”提取奇瑞车型的共通点，我认为奇瑞在驾驶性格上一直都在寻找一种“合理的中庸”。简单来说，就是若给普通人驾驶奇瑞车型，下来立刻让其总结感受，或许很多人会有“无话可说”的尴尬。这种情况也经常出现在丰田车上，不过若和中庸老手丰田相比，奇瑞在机械方面还是略欠火候，因为奇瑞在一些小细节上还是很容易让人找到不和谐的唱调。比如说今天这四台奇瑞车的动力系统在慢行仍有些不太悦耳的细小杂音。虽然不影响正常使用，但这类粗心毛病在丰田车上是决不会找到的。

最后要说的是，现在很多人在微博批评自主品牌没有自己的家族传承。对此，我也曾通过“转发”来表示认同。但在我经过这次试驾与反思后，转而觉得这种指责是不理性的，因为自主品牌和老牌厂商在造车上的追求压根不同。自主品牌就像高速发展的广州，追求“一年一小变，三年一中变”；而老牌厂商如同伦敦，已不可能再有爆发式的发展，只能转而追求对经典事物的传承。试问一下，有谁会希望高速发展的广州像伦敦那样，整个城市的面貌如同被“时间凝固”一般呢？