“舒适派”对决：凯美瑞、天籁、迈腾对比测试

在经历了一系列“激斗”之后，我们还是有意先给大家降降温——请记住，这3部参与同场对比的车型，他们在B级轿车里面定位仍是相对舒适派。不过，经过同场比较下来，会发现这三车的舒适路数不太相同：

凯美瑞可看成是承袭了日系经典舒适主义的三厢轿车。视觉上不求太多的眼球冲击，尤其是车厢既不会显得张扬，但坐进去也绝对没有掉档次的感受。机械上规规矩矩，但性能效率高，没有那一项会有明显偏弱的表现。发展到目前的第七代凯美瑞，跟同场的舒适派对手相比，虽然它还是均衡的典型代表，还是一个不容易犯错的选择，但它已从“全面80分”略变为“全面75分”，可见对手们的进化脚步更快。

迈腾是大众式的中国化舒适改造的结晶。大众传统的严谨风格，使得内外气氛比同场两位日系对手还沉闷，但对舒适派买家来说这不是问题，何况它的车外车内装饰都够闪亮，还特意加长轴距以保证足够的后排空间。迈腾的底盘设定更注重滤震，走中国的变化多样的道路肯定不至于让屁股难受，但也因此妥协了部分操控，日常开起来是三车中最沉闷（甚至可以说“迟钝”）的，这也是它跟大家传统印象中的德系车有出入之处。即便如此，迈腾还是能打动那些喜欢欧系车的舒适派买家，以及执着于德系工艺的消费者。

天籁从家居式经典舒适派转变为相对全面的选手。只看外貌内饰的话，其混搭风格（日产糅合雷诺风格）反倒让它最显活跃生动。天籁拥有三车中最协调的驾驶感，无论从操控还是舒适层面都很令人满意，开起来既不沉闷，也没有牺牲静音、滤震厚实感这些核心舒适要求。天籁最大的弱项是后座空间没有达到对手们的体面水平，这一点买家可以根据自身用车需求予以权衡。光从驾驶感和机械上的舒适度（安静、平顺）来说，新天籁是这回对比的胜出者。

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