“舒适派”对决：凯美瑞、天籁、迈腾对比测试

天籁的储物格数量中规中矩，杯架的开口和容积都很顺利安稳地放下各种常见的水瓶，易用程度也满足日常使用的需求。中央扶手箱采用两层开启，但容积是三车最小的，实用性打点折扣。

新天籁的尾厢容积是516L，在中级车中以不算小，内部空间很深，内壁也相对较工整，应对日常使用完全没有问题。但没有后排放倒还是影响了其空间扩展性和便利性，只是在手枕后面开了一个小窗口以便后排乘客拿取物件，幸好这个小窗面积不算小，用起来还算方便。

凯美瑞的储物格相当丰富，而且排布得非常合理，用起来很顺手，特别需要表扬的是中间档杆旁和门板上的杯架，既能稳妥地安放水瓶，又不妨碍其他功能的操作和占用过多的空间。门拉手上的小储物很实用（天籁只有后座有，迈腾直接就不提供），手套箱够大，前后排扶手箱的容积也是三车最大的，储物能力比两位对手优秀。

凯美瑞的尾厢容积基本和天籁相当，从凹凸不平的内壁可以看出工程师希望用户能利用到尽可能多的空间，但裸露的后遮阳帘电机确实不太雅观，还影响了其装载大件物品的性能。后排和天籁一样不能放倒，同样只是在中间提供了一个更小的开口。

迈腾的前排储物空间也算比较丰富，手套箱和扶手箱容积都不错，左边大灯开关下面还有一个不小的储物格，而且大部分储物格都用绒布包裹，有效减少小物件的碰撞声，这一点比另外两部车增加不少高级感。中央杯座设置在档杆后，如果同时放置两瓶水便会阻挡换挡的操作，细节处考虑得没有两位日系对手妥当。

得益于加长的车身，迈腾的尾厢不仅是三车中最为宽大的（容积565L）,尾厢的开口也是三车中最大的。内部更加平整，看上去细节处理得更高级，两边的储物格可以装一下较细小的物件，，并且可以按4/6分放倒的后排座椅提供更大的扩展空间，如果需要搬运一些较长的物件的话，迈腾是在场唯一能胜任的。