待客之道——东本艾力绅、别克GL8对比测试

GL8延续了中大型MPV的特点，高高的坐姿、大型的方向盘、“重型”的驾驶感受都是主要原因。3.0L发动机动力方面的优势不言而喻，不过给人的主观感觉有点慵懒，就像一个壮汉，主要原因是它的6前速自动变速箱略显“慵懒”，导致这套排量更大的动力系统给人的感觉没有实际表现那么强劲。在拥挤的城市中行驶，会感觉有点累。

另一个“累”的来源就是高大的车身。首先，GL8的方向指向性艾力绅那么准确，虚无的转向回馈也不能带来信心（当然转向的力度轻巧让司机舒服），只想在道路上直线行驶而不愿频繁并线。车身的侧倾也因为高重心而非常明显，方向盘一有动作就能感受到晃动。其次，悬挂的支撑有些力不从心，在稍有起伏路面上高速行驶时能明显感觉到车身的上下浮动的小动作。另外，GL8的驾驶视野也不如艾力绅开阔，长时间在拥堵环境里驾驶也容易让人累。

艾力绅也有着高重心的MPV带来的“高大”驾驶感，但相比同场GL8的信心略好。

第一，艾力绅的驾驶坐姿要略低于GL8，主观上的感觉就离轿车更近一步；第二，艾力绅的转向设定同样轻巧舒服，尽管也没有什么路感，但艾力绅的转弯动态反应比GL8要好，这能增加信心；第三，艾力绅的悬挂支撑略好于GL8，在经过起伏路面的时候，底盘的帖服程度更好，实际表现也能体现出前后独立悬挂的优势。因此，艾力绅的驾驶感是在“高重心”的同时又有一点“贴地感”，而GL8则是比较单纯的“高重心”。

虽然2.4L发动机在动力方面明显弱于GL8，深踩油门加速会比较平淡，但发动机较好的低扭表现，让它在城市里起步、跟车都比较轻松。得到这种轻松的感觉，反应灵敏的5前速自动变速箱功不可没，它总是迅速而敏捷地帮你完成换挡，在变化节奏的驾驶过程中始终给人一种顺畅的感觉。

总的来说，这两部车的驾驶感都跟“轿车化”不搭边，是一种明显的载人汽车的驾驶感受，因此无需太过讲究什么激情、乐趣，只需要驾驶者轻轻松松、舒舒服服地将车开到目的地即可。只是相对来说，艾力绅毕竟还是延续了本田对于驾驶的一点点执着，驾驶“听话”程度略胜GL8。