"坐"进新时代——五款入门级商务MPV对比测评

论年龄，蒙派克可算是测试车中最年轻的一员，全新的内饰设计富有朝气，给人不错的视觉观感。不过，“年轻”也直接导致了蒙派克不成熟的一面。

坐上驾驶席后关上车门，就发现问题了：蒙派克的前排座椅分别明显偏向外侧，驾驶席贴车门很近，连方向盘也布置得偏向左侧。身体和方向盘是正对的，这并没有什么不妥，但问题是一转动方向盘，就立马感到左手的手肘碰到门壁板了。这是蒙派克是人体工程设计上让我们最摸不着头脑的一点。

开动起来后，蒙派克的各个驾驶环节还算轻巧，但转向、挡位和三个踏板的虚位都比较大，不难驾驶，只是缺少一些精良感。蒙派克的底盘和阁瑞斯是同宗的，整体感觉也很相像，硬调较的悬挂在日常路面上滤震不尽人意。发动机是和阁瑞斯的最大区别所在，蒙派克采用航天三菱的4G64发动机，总体匹配比上轮试驾的阁瑞斯要好，虽然在2000转以下加油时还是有明显的抖动，但转速超过2000转后，动力系统的完善感要好过阁瑞斯，中段加速来得比较畅顺自然。

总的来说，蒙派克在驾驶上还是不够成熟，人体工程设计有亟待改善之处，各操控环节则还可以调较得更精细些，方可令人像欣赏它的外形一样喜欢它。