五款热门“大两厢车”全面导购对比

【外部形象】

这五部车推出的时间其实都已经不短，它们都在原来基础上作了小改款，保持各自的新鲜感。

【骐达】

骐达的设计很有心思，外形比较耐看，小改款还加上一些更加亮丽的细节装饰，如后尾灯和前进气格栅的闪亮装饰，增添了新鲜感，也显得高级了。

【赛拉图欧风】

赛拉图两厢版本早在2007年的上海车展就已经亮相，前脸造型与改款的三厢版本一致，取消了老款式上的很有特色的进气格栅造型，反不如老款三厢有个性。不过从后部看，这款标榜“欧洲风格”的掀背车还是挺有动感的。

【福克斯（运动版）】

参与此次对比的福克斯为运动版，与其他版本最大差别就是就具有黑色头灯，其实即使除去黑色头灯，福克斯身上流露出的运动味道也是无法阻挡的，身为两厢车，却有一副极流线的侧面身段，而且这个黄色的主打色更是增添这种运动魅力，在这五部车里头相当显眼。

【马自达3】

马自达3在这五部车里头，其外形是最有肌肉感的，前后翼子板的造型很好地传达了肌肉、力量的神韵。前后呼应的内嵌式圆形灯泡，既是马自达的家族特色，也很好的营造了动感。

【307两厢】

标致的外形向来走前卫路线，设计语言也有自成一家的特色，若在当年，307被称为前卫自没有异议，放到现在，中国市场的两厢307是姗姗来迟，这时再跟这些“后生”对手相比，也不得不感叹一下时光，307还是有了一丝的老态。

把外形数据放在一起可发现，5台车的车长都超过4.2米，这已经超过一些紧凑型三厢轿车的长度。其中骐达体形的长、宽虽然是最小，但车身高度却是最高，从比例来看，注重车内空间的挖掘是其重点。福克斯的体型最为宽大，而马自达3在相同的轴距下体形却更小，操控的倾向更明显一些。 赛拉图和307，一个“扁长”一点，一个“高短”一点，赛拉图两厢的造型格调确实比较“欧风”，307注重空间利用的取向反而比较日本化。