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单项大比武 飞度PK对手三步曲

新车评网 作者: 新车评网 +关注    评论 (0)

号称“全方位领先”的新飞度现身了,那么新飞度真的可以全面压倒所有对手?

关键词:   新飞度   polo   波罗   骐达   骊威   马2   马自达2   对比测试

【第二回合:比空间——新飞度对比骊威】

空间运用是飞度自上代延续下来的强项,在此我们找来同级最强调“大空间”的选手——日产骊威,和飞度比比空间。

首先是乘坐空间,从数据来分析,骊威在内部高度方面胜过飞度,但飞度在车厢宽度、纵向长度上反胜骊威。骊威的尾厢纵向长度占了上风,但尾厢宽度、高度上又被新飞度比了下去。这两者的各项空间数据都明显高于其余两个同级对手,可见新飞度的空间即便不能完全压倒骊威,也进入了同级一流的行列。


【乘坐空间:骊威(左)更高,飞度(右)更宽更长。】

在下面的空间对比里我们也同时附上马2、Polo劲情的数据,大家从中可以看到各自的表现。

内部尺寸实测数值

 

尺寸(mm

新飞度

骊威

马自达2

Polo劲情

乘坐

车厢横向宽度

1340

1320

1300

1325

前排空间高度

930

970

960

930

后排空间高度

950

985

900

920

后排腿部活动空间

300

285

280

250

车厢纵向长度
(方向盘中心到后座靠背)

1340

1310

1250

1280

载物

尾厢宽度(最窄处)

1015

995

990

965

尾厢纵向最长(放倒后排)

1470

1640

1420

1200

尾厢内部高度(放倒后排)

895

730

725

800

值得一提的是,骊威的后悬是同级车中最长的,造就了一个非常大的常规尾厢,胜过飞度。但是飞度的巧妙后座设计,放倒比骊威更轻松,放倒后腾出的整个后部空间也比骊威更好用。在绝对空间大小方面,两者可谓难分胜负;但在空间的多变和适用性上,新飞度凭借更多的心思压倒了骊威。


【骊威:尾厢非常大,可惜后座放倒后并不全平】


【飞度:常规尾厢不如骊威,但座椅放倒后的“肚量”更大】

最后站在购车的角度说两句。骊威的1.6L 4AT动力系统有不错的性能,操控也比较完善。不过它的显著短板是车厢用料和装备廉价,节约成本的痕迹明显。论精致和用心,新飞度大胜骊威。所以除非你有“怪癖”——希望空间大的同时其它一切越简越好,否则新飞度的综合吸引力无疑要高许多。


【骊威、飞度堪称“最大肚量”的小车】

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